
Un servicio más en cada cambio de aceite.
Talleres independientes, redes de talleres, tiendas de recambios y distribuidores. El parque de turismos en España tiene una media de 14,6 años y la mitad supera los 15 (ANFAC 2025).




Prestaciones según ensayos del fabricante. Los resultados dependen del equipo, su estado y el uso.
de margen adicional al año solo con el tratamiento de 250 ml, sin horas de taller extra.
23,71 € × 40 % = 9,48 € de margen por servicio.
| Concepto | Valor | Tipo |
|---|---|---|
| Cambios de aceite/semana | 10 | supuesto |
| Clientes que aceptan | 30 % | supuesto |
| PVP rec. 250 ml s/IVA | 23,71 € | tarifa |
| Margen del taller | 40 % | supuesto |
| Semanas | 46 | supuesto |
| Servicios/año | 138 | cálculo |
Cálculo orientativo con supuestos indicados; PVP recomendado sin IVA.
Stock inicial de 250 ml y 500 ml, argumentario para el mostrador y formación de 30 minutos para su equipo.
Solo para empresas y profesionales. Revisamos cada solicitud y le contactamos en 2 días laborables.
¿Prefiere escribirnos? [email protected]
Un 3 % del volumen de aceite (6 % en el primer cambio). Para un turismo con 4,5 L de aceite basta un frasco de 250 ml en el primer tratamiento.
Con todos los aceites minerales y sintéticos. No altera la viscosidad y no contiene plomo, molibdeno, PTFE ni silicona.
Sí. Consulte la página Hazte distribuidor para conocer las condiciones para tiendas y redes de talleres.
Transporte y flotasCon solo un 0,27 % de ahorro de combustible, el tratamiento de un camión se paga solo.
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Náutica≈ 0,54 € por hora de motor para proteger dos motores diésel toda la temporada.
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Agricultura y forestal≈ 0,16 € por hora de trabajo para tratar motor, transmisión e hidráulica.
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Moto y competición≈ 0,21 € cada 100 km en mantenimiento.
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Industria y obra pública≈ 0,08 € por hora de máquina para tratar el circuito hidráulico.
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